鋁電解槽的使用周期一般為3-5年左右，達到破損期的鋁電解槽將會進入停槽、維修、再啟動階段。一直以來，經(jīng)過維修后的電解槽啟動后都面臨著高殘極場地存放和如何消化兩大難題。如果只是一味的因為降庫存而將停槽陽極直接加入正常槽換極序列，會額外增加電解工換極作業(yè)工作量，另一方面頻繁的換極開口作業(yè)會嚴重干擾電解槽正常技術運行。

鋁鎂合金分公司電解一車間黨支部“黨員工藝創(chuàng)新示范崗”成員結合多年的換極經(jīng)驗，經(jīng)過反復測算探索出了一種在線消化鋁電解高位殘極的方法。首先，將當天啟動的電解槽產(chǎn)生的高位殘極作為新極，換極時，當天啟動電解槽的第一組陽極與前一天啟動的最后一組陽極互換，當天啟動電解槽的第二組陽極與前兩天啟動的倒數(shù)第二組陽極互換……以此類推，直至將所有電解槽的陽極全部更換完畢，互換后的陽極使用周期與任何一組正常陽極的使用周期相同。經(jīng)過實驗證明，這種在線消化鋁電解高位殘極的方法不僅保證了所有高位殘極可以全部在線消化，電解槽啟動第一個月不需要使用新極，同時節(jié)省了場地及高位殘極二次倒運的費用，達到了降本增效的目的。

近年來，電解一車間黨支部“黨員工藝創(chuàng)新示范崗”成員注重業(yè)務能力與創(chuàng)新能力“雙提升”，在優(yōu)化工藝和技術創(chuàng)新方面不斷突破，實現(xiàn)了“智能巡槽機器人”“電解槽焙燒空腔改實腔”“500KA電解槽塌殼難題”等20余項技術和工藝創(chuàng)新，有效解決生產(chǎn)“堵點”問題。接下來，車間將持續(xù)圍繞中心工作，不斷在生產(chǎn)難題上下苦工、破瓶頸，實現(xiàn)黨建與業(yè)務工作“雙融雙促”。